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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　隨著今年春運的來臨，提供搶票服務的第三方以此為由造勢，推出了更多花樣的搶票業務。 　　不少用戶為買到回家火車票或返程火車票，購買了搶票加速服務，然而此舉看似能夠令人信心滿滿的背后，實際卻出現了用戶在起售之后仍未能買到票的現實;也有用戶表(點擊查看)

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　　　　“在新興消費市場的帶動下，傳統酒店的核心競爭力不是品牌，不是產品，不是服務，而是客戶和大數據。在目前互聯網+的新模式下，傳統OTA行業也需要創新思維打開新的發展局面。” 中國旅游飯店業協會會長張潤鋼表示。　　近日，眾多在線旅游上市公(點擊查看)

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　　隨著中國出境游市場近年來呈現井噴式增長，國際旅游巨頭紛紛搶灘中國，希望分享中國旅游增長的大蛋糕。前不久，奧巴馬宣布，中國公民赴美商務和旅游簽證(B類簽證)有效期將延長至10年。而就在上個周末，土耳其航空公司與廣州廣之旅國際旅行社也簽訂了(點擊查看)

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　　城鎮化是產業集聚順勢而為的過程，城鎮化與產業相輔相成、互進互動。旅游作為綜合型產業，涉及交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等諸多環節，由此帶來的消費集聚將直接推動城鎮化過程。城鎮化與旅游之間，存在屬性的耦合性、機理的聯通性。尤其是經濟技(點擊查看)

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　　8月21日，攜程旅行App發布新版本，在新版本中，悄然增加了“玩轉當地”頻道。雖然該功能的推出是為了增加用戶黏性，實際上攜程此舉是想通過強化本地休閑旅游場景，增強自身在本地場景消費中的話語權。當前很多在線企業都聚集本地服務，如此前美團、(點擊查看)

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　　17家旅行社與途牛網翻臉“互掐”的事件迅速發酵。昨日，國家旅游局宣布，針對17家旅行社聲明“斷供”途牛旅游產品一事，將成立聯合調查組，還原事實本來面目。　　4月23日，國旅總社、中青旅、中旅總社、眾信旅游等17家旅行社發布聯合聲明，停止(點擊查看)

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　　一、目的地是OTA“整合”的終極目標　　伴隨攜程與百度換股協議的落地，OTA領域，至少在未來一定時間內，將終結群雄爭霸局面，進入寡頭統領時代。　　據說，換股協議達成后的兩天，正值攜程成立16周年紀念日。攜程掌門梁建章,穿上了貌似埃及國王(點擊查看)

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　　為摸清旅游“家底”，建立一套與旅游發展新形勢、新要求相適應的、覆蓋面更廣的旅游統計分析體系，國家旅游局決定依托中國旅游研究院組建國家旅游局數據中心，目前已進入實質性審批階段，正式掛牌在即，這是國家層面的旅游統計專業機構。　　運氣就是機會(點擊查看)

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　　2017歲末，距離攜程一統江湖已經過去了兩年。這兩年來OTA行業看似大局已定，實則仍是暗流涌動。筆者認為，2018年OTA整合的大幕或又將拉開。而這次的整合，除了對機+酒主導的存量OTA繼續洗牌以外，更大的看點或將在于：在線度假旅游領域(點擊查看)

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　　上有政策、下有對策，三亞物價部門單純依靠“限價令”似乎管不了酒店定價。每一次限價令的公布，難免給人應付公事、黔驢技窮之感，這也提醒當地政府和旅游部門，是不是該發揮管理智慧、采取多種措施，引導業態的健康發展呢？不能讓高價變成宰人的屠刀。　(點擊查看)

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