隨著一線城市市場逐漸飽和，途牛、同程、去哪兒等欲爭奪二三線市場話語權。 據途牛相關負責人表示，截至去年12月底，途牛設立了75個區域服務中心，而去年新增數量高達60家。這其中，僅在去年12月，途牛就在昆明、呼和浩特、溫州、蘭州、洛陽等(點擊查看)
不少業內知名綜合型批發商已于近期悄然上線零售業務。而在此之前，美嘉、春秋等業內大型綜合批發商早就將觸角伸向下游的零售端。業內分析，OTA的價格戰以及傳統模式暴露出的問題，正在迫使處于產業鏈中間環節的批發商通過蠶食下游零售商的生意維持生計(點擊查看)
面對總營收和凈利潤可能下降的挑戰，攜程正在研發新交叉銷售策略以及提升國際機票占比來抵消不利影響。
2017年8月9日，中國民用航空局(CAAC)發布了針對在線旅行票務平臺(OTA)交叉銷售(Cross-sale)的新規定，其中要求O(點擊查看)
收取服務費或成OTA平臺銷售趨勢!
開罰單 一波未平一波又起，近日上海保監局向攜程保險代理有限公司開出了一張總計40萬元的罰單，雖說罰單不是直接開給攜程，但這與攜程也脫不了干系。 旅界小編在查詢國家企業信用信息公示系統后發現，涉(點擊查看)
勁旅網訊，中國國旅總社副總裁胡志敏先生近日在2014勁旅峰會的“線上線下的旅行社融合”嘉賓對話環節中表示，在做融合之前，是必須要先做資源整合的，如果資源都沒有做整合，可能談不上線上線下融合的問題。企業應整合所擁有的線上線下的資源，去真正(點擊查看)
3月9日，途牛旅游網今日宣布收購了兩家旅行社絕大部分股權——位于杭州的浙江中山國際旅行社有限責任公司（以下簡稱“中山國旅”）和位于天津的天津市經典假期國際旅行社有限公司 （以下簡稱“經典假期”）。 中山國旅和經典假期均持有臺灣游牌照，(點擊查看)
在中國，中小企業“有差旅”，但卻“無管理”，隨著差旅管理(TMC)概念意識的不斷崛起，中小企業差旅管理市場不斷擠入新玩家，大至阿里商旅等后起之秀入局，與先行者攜程商旅直面交鋒，小至共享民宿和短租企業，都在覬覦這塊蛋糕。參與者眾多但市場分(點擊查看)
2014年，旅游“預售”模式經過電商的刻意炒作迅速地火了起來，各種各樣的旅游產品被貼上預售的標簽推向游客。“預售”在被炒熱的同時大量投訴也隨之而來：游客預訂的產品頻頻被改期甚至被取消，卻投訴無門。旅游預售究竟是什么，預售的產品又是如(點擊查看)
英國是中國游客非常熱衷的出境游目的地，那么，英國“脫歐”與中國旅游有什么關系?對中國旅游企業又有何影響?
6月26日，《每日經濟新聞》記者對國內多家旅行社和在線旅游商進行了采訪，較為一致的觀點是，英國脫離歐盟短期內對國人赴英旅游不會(點擊查看)
面對質疑和危機，旅行社行業從業者態度仍然相當樂觀。四川寶中旅游總經理魯俠在接受專訪時表示，近年來，OTA在線模式確實對旅行社行業形成了較大的沖擊，但是電商永遠無法取代旅行社!2013年國慶，《旅游法》實施后的首個十一黃金周，散客和團(點擊查看)
